Taakvelden

• De gemeente moet bereikbaar en verkeersveilig blijven, nu en in de toekomst. Door een betere bereikbaarheid, onder andere door parkeerbeleid, vormt Beverwijk een prettig woon- en werkgebied, als alternatief binnen de noordelijke Randstad.

Parkeerdruk centrum

• De restcapaciteit parkeren in en rond het centrum raakt op. In 2020 is de Discussienota parkeren besproken in de raadscommissie. De discussienota bevat voorstellen voor aanpassing van het parkeerbeleid, rekening houdend met de wens om ontwikkelingen in het centrum mogelijk te houden, met een passende balans tussen vraag en aanbod van parkeervoorzieningen in het centrum (nu en in de toekomst) en een toekomstbestendig parkeerfonds. Een aantal van de door de raadscommissie akkoord bevonden acties uit de discussienota is in 2020 uitgevoerd. De door middel van een overgangsregeling geleidelijke vermindering van het maximum aantal te verkrijgen vergunningen zal in 2022 worden doorgevoerd. Daarnaast zal er nader onderzocht worden hoe de beschikbare parkeercapaciteit het beste benut kan worden zodat bouwontwikkelingen mogelijk blijven naast het faciliteren van bewoners, bezoekers en ondernemers.

• Voor de Spoorzone-deelgebieden Stationsgebied en Noordoost is in 2021 gestart met een proces om te komen tot een Kansenkaart en een Stedenbouwkundig Plan. Het stedenbouwkundig plan zal in 2022 opgesteld worden. Aangezien een groot gedeelte van het parkeerareaal van het centrum zich in het Stationsgebied bevindt, zal het parkeervraagstuk hierin extra de aandacht krijgen.

Digitaliseren parkeren

• In 2022 wordt gestart met het nieuwe en gedigitaliseerde parkeersysteem. Hierdoor kan er efficiënter gewerkt worden, waarmee kosten bespaard worden. De huidige bezoekersregeling wordt omgezet naar een digitale variant. In 2022 wordt door middel van monitoring bekeken of er differentiatie van de bezoekersregeling gewenst is. Kentekenparkeren wordt verder ingevoerd.

Publieke laadpunten

• Gemeente Beverwijk werkt samen met MRA-elektrisch bij het plaatsen van laadpalen. Omdat het Rijk elektrisch rijden stimuleert neemt het aantal aanvragen voor een laadpaal toe. Om het aanvraagproces te verbeteren is in 2021 een plan- en prognosekaart opgesteld. Met behulp van deze kaarten is inzichtelijk waar we de komende jaren (al dan niet snel-)laadpalen gaan plaatsen.